Bobin tarafından oluşturulan yüksek gerilimi yanma odasına
iletmek ve yoğunlaşmış yakıt hava karışımını elektrik
kıvılcımı yoluyla elektrodlar arasında ateşlemek.Bujinin
iyi çalışmasını sağlayan en önemli unsur kıvılcım boyudur.
Motor
ve Buji:
Bujideki tırnak aralığı ideal konumunda değilse,buji yeni
olsa bile yakıt-hava karışımı iyi ateşlenmez.Buna bağlı
olarak da motorun yanma odasındaki patlama zayıflar ve
motorun gücü azalır.Araçtaki yakıtın çoğu yanmadan
egzozdan çıkar ve yakıt sarfiyatı artar.
Hava filtresine bakın:
Kış mevsimi önceden hava filtresini kontrol
etmek,temizlemek veya kullanılmayacak durumdaysa
değiştirmek gerekir.
Üzerinde
yağ birikintisi varsa:
Motordaki yanma odasına fazla yağ girmesi sonucu
oluşur.Bunun sonucunda kıvılcım olması gerekenden daha az
gerçekleşir.Otomobilin performansı düşer,yakıt tüketimi
artar.Bu gibi durumlarda motor revizyondan geçirilmelidir.
Üzerinde Kurum Oluşmuşsa:
Karbüratör ve enjeksiyon ayarında bozukluk oluşmuş
demektir.Bu gibi durumlarda motorda ateşleme kesikliği
olur ve soğuk havalrda araç zor çalışır.Çözüm için hava
filtresinin kontrol edilmesi,karbüratör ve enjeksiyon
ayarının yapılması gerekir.
PRATİK BİLGİLER
Buji
nasıl çalışır?
Merkez elektrottan toprak elektrota atlayan
kıvılcım,çevresindeki yakıt-hava karışımının yanma
işlemini başlatır. Ne
zaman değiştirilmeli?
-Aracınız normalin üzerinde yakıt tüketiyorsa
-Motorunuzda ateşleme kaçağı olduğunda
-Motorunuzun performansında azalma olduğunda.
Ne
zaman kontrol edilmeli?
-Motorunuzun avans ayarını yaptırdığınızda
-Motor testi yaptırdığınızda
-İkinci el bir araç satın aldığınızda. Ateşleme
bujileri markaları:
-Bosch
-Champion
-Beru
-Valeo
-NGK
KPSS
Eğitim
Sistemi Eğitim Kadrosu Yayın Evleri
Deneme Sınavları Deneme Sınav Sonuçları Referanslarımız
Bilgisayar
İşletmenlik Programcılık Muhasebe Web Tasarım Referanslarımız
Yabancı Dil
İngilizce Temel İngilizce
İleri Seviye KPDS ÜDS Almanca Rusça Arapça Referanslarımız